Paro de maniobristas frena embarque de mercancías asiáticas en Manzanillo

Maniobristas de la Terminal La Junta paran movimiento de carga porque afirman que les exigen hacer el embarque y desembarque en una terminal sin instalaciones para los buques de China y Asia.

Maniobristas de la Terminal La Junta iniciaron un paro de movimiento de carga en el Puerto de Manzanillo, debido a que funcionarios de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) presuntamente coaccionan a importadores y exportadores para que descarguen en las terminales de los gerentes del propio organismo gubernamental.

La suspensión de labores de los maniobistras se produjo luego de la imposición a los importadores de desembarcar en los muelles de la Terminal Hazesa, del empresario Raúl Sandoval, cuyas instalaciones carecen de la infraestructura necesaria para tender los requerimientos de los buques, informó La Junta en una carta a sus clientes.

Los maniobristas afirman que las acciones de los gerentes de Asipona, José Domingo Sánchez, Marcos Paul y Elisa Lópe, complican aún más el movimiento de embarques desde China y Asia al prolongar las maniobras de desembarque de 24 hasta 48 o 96 horas, exacerbando los problemas del puerto.

Además, sostienen que los gerentes ignoraron los contratos exclusivos de las navieras con terminales específicas, aumentando los costos por demoras del trasporte contratado y otros eslabones logísticos, mientras exigen cobros irregulares y amenazan con prohibir el acceso al puerto, a tramitadores, agentes aduanales y consignatarios que colaboren con La Junta.

Para evitar afectaciones, los maniobristas suspendieron desde la tarde del jueves el despacho de carga en los muelles, y anunciaron que están tomando medidas legales para que la Asipona de Manzanillo respete las Reglas de Operación del Puerto (ROP), un instrumento expedido por la propia dependencia.

Los maniobristas también hicieron un llamado a las autoridades portuarias dependientes de Secretaría de Marina (Semar) para que resuelva la situación, y se garantice el derecho de los clientes a elegir las terminales conforme a las reglas del libre mercado, sin la influencia de intereses personales de los funcionarios.

Manzanillo, el principal puerto de América Latina
Manzanillo se consolidó en 2023 como el principal puerto de América Latina de la costa del Pacífico, ubicándose en el tercer lugar general por volumen de carga, de acuerdo con el ranking anual del sitio internacional especializado Port Economics.

De los tres primeros sitios, Manzanillo fue el único que registró un crecimiento anual, al pasar en 2022 de 3 millones 474 mil TEUs (unidad de medida de carga utilizada en la industria del transporte marítimo) a 3 millones 699 mil el año pasado, lo que representó un aumento de 6.5 por ciento. En los primeros dos lugares se ubican Panamá Caribe, en el área de Colón, y Santos, Brasil.

Asimismo, en los últimos cuatro años, el recinto colimense tuvo el mayor incremento entre los primeros siete lugares de la tabla, con 20.5%, ya que en 2019 su movimiento de carga fue de 3 millones 69 mil.

México es el país con más puertos entre los primeros 20 lugares de la zona latinoamericana, con cuatro, junto con Brasil.

Además de Manzanillo, Lázaro Cárdenas, en Michoacán, se ubica en el sitio ocho; el Puerto de Veracruz, en el 14, y Altamira Tampico, Tamaulipas, en el 18.